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Os retalhistas e as empresas orientadas para a distribuição estão a sentir a pressão nos seus resultados financeiros.
As margens de lucro estão ameaçadas pela escalada dos custos operacionais, devido em parte à volatilidade dos preços da energia e das matérias-primas e à contínua escassez de mão-de-obra. Com a Fed a aumentar as taxas de juro 11 vezes desde Março de 2022 e a inflação ainda fora do alcance da meta de 2% do governo, muitos comerciantes de comércio electrónico enfrentam desafios empresariais. Notavelmente, a maioria (52%) dos proprietários de pequenas empresas classifica os custos da inflação como o seu maior desafio, causando dores de cabeça nos balanços e levando as empresas a procurar formas inovadoras de proteger os lucros.
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Intensificação da compressão da margem de lucro
Assustados com a inflação teimosamente elevada, os consumidores sensíveis aos preços estão a fazer uma pausa, fazendo com que o crescimento do comércio eletrónico abrande e os proprietários de empresas analisem com atenção os seus resultados financeiros. Na verdade, quando comparado com o crescimento consistente de dois dígitos durante 46 trimestres consecutivos (exceto o primeiro trimestre de 2019) do quarto trimestre de 2009 ao segundo trimestre de 2021, o crescimento morno das vendas de comércio eletrônico de um dígito em seis dos últimos oito trimestres (incluindo os três últimos) é um motivo de preocupação para os varejistas.
Embora o crescimento do comércio eletrónico tenha abrandado, as projeções de vendas de férias para 2023 parecem saudáveis e as importações de bens contentorizados dos EUA em outubro estão nos níveis mais elevados desde o boom pandémico. A Deloitte prevê que as vendas de comércio eletrônico nos EUA crescerão de 10,3% a 12,8%, ano após ano, durante a temporada de férias de 2023-2024, impulsionando vendas potenciais de US$ 278 bilhões a US$ 284 bilhões nesta temporada. Esta é uma boa notícia, certo?
Custos de envio drenando lucros
Embora a notícia de um influxo de pedidos seja música para os ouvidos dos varejistas, os compradores de fim de ano esperam uma entrega rápida das compras. Infelizmente, a maioria não vai querer pagar por este serviço. Para satisfazer as expectativas dos clientes, a maioria (72,2%) dos retalhistas oferece agora envio gratuito em alguma capacidade – um fardo dispendioso que prejudica grandemente os lucros.
E para os fornecedores de comércio eletrônico que passaram a vender por meio de múltiplos canais (por exemplo, Amazon, Walmart, eBay), as margens estão sendo ainda mais reduzidas. Considere um fornecedor de comércio eletrônico que anteriormente ganhou US$ 10 em um pedido, por exemplo. Com os canais cobrando US$ 2 e o frete grátis devorando US$ 4, encontrar uma maneira de recuperar parte dessa margem torna-se prioridade máxima.
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Poupança escondida à vista de todos
Embora os retalhistas estejam dolorosamente conscientes dos elevados custos de envio, logisticamente e do ponto de vista financeiro (e espera-se que os aumentos gerais das taxas em 2024 sejam de 5,9% em média), a maioria desconhece os riscos e custos ocultos de depender de um único transportador para realizar o trabalho. No início deste ano, a ameaça de greve por parte da UPS lançou imprevisibilidade na indústria e expôs o risco que um modelo de transporte de transportadora única representa para a fiabilidade e acessibilidade da entrega.
No entanto, poucos retalhistas de comércio eletrónico utilizam uma estratégia de envio multitransportadora, combinada com compras de tarifas baseadas na tecnologia, para ajudar a reduzir custos e, ao mesmo tempo, garantir um desempenho de entrega consistente. Um estudo sobre os volumes de envio de setembro de 2023 para 1.600 comerciantes mostrou que, em média, aqueles que usaram a tarifa de compra economizaram US$ 4,39/remessa. Isso se traduz em uma economia média potencial de remessa de aproximadamente 34%. Outra descoberta convincente foi que cerca de 45% dos comerciantes estudados eram candidatos a economizar custos de envio adicionando outra transportadora ao seu mix.
A decisão de não adotar a opção de tarifação – a capacidade de comparar e selecionar automaticamente as melhores tarifas de envio disponíveis em tempo real – deve-se em grande parte à percepção de que as estruturas de classificação são complicadas e que comparar os serviços das transportadoras é uma tarefa tediosa e trabalhosa. Com 100 pedidos para serem entregues até o final do dia, nenhum remetente tem tempo de verificar manualmente os preços no sistema de cada transportadora para encontrar a tarifa mais barata.
Além disso, muitos varejistas se sentem satisfeitos por estarem obtendo “descontos por volume” ao doar todo, ou a grande maioria, de seu volume de remessa a uma transportadora, sem saber que a compra de tarifas poderia reduzir em até 30% seus custos de remessa – economia muito além quaisquer tarifas com desconto que uma única operadora possa oferecer.
Então, como você simplifica e acelera as compras de tarifas, reduz seus gastos com frete e começa a aumentar as margens para seu negócio de comércio eletrônico?
Aumentando as margens com compras automatizadas de taxas
No mundo atual, orientado para o consumidor, a necessidade de competir com entregas extremamente rápidas e frete grátis é real.
Ao implementar um software de remessa com recursos automatizados de compra de taxas, você pode comparar instantaneamente taxas e serviços de várias transportadoras – entre duas a cinco transportadoras geralmente é o local ideal – para selecionar a melhor transportadora para o trabalho e manter seus custos de remessa sob controle.
Para cada transação, o software se comunica com uma API de transportadora para obter a taxa, compara custos de envio e tempos de trânsito para diversas transportadoras e seleciona a opção mais barata ou mais rápida (ou quaisquer critérios que você definiu) — tudo em um instante, sem qualquer trabalho pesado de sua parte.
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Frete como diferencial competitivo
O preço mais barato nem sempre é o objetivo. Com a compra automatizada de taxas, você pode criar regras de negócios para desempenho e custo, lidando com exceções com base nos parâmetros exclusivos do seu negócio. Por exemplo, a tecnologia pode ajudá-lo a capitalizar a infra-estrutura regional e local para optimizar as entregas, permitindo-lhe aplicar regras de negócio para aproveitar os pontos fortes e fracos das transportadoras nas suas redes.
Imagine que você está enviando um pacote de Charlotte, NC para São Francisco, CA. A transportadora X pode custar US$ 0,20 a mais, mas se seu desempenho de remessa para o norte da Califórnia for consistentemente melhor do que os concorrentes, entregando pacotes de forma confiável aos seus clientes um dia mais rápido, pode valer a pena o pequeno aumento na taxa. E a beleza da compra automatizada de taxas é que você pode definir uma regra de negócios para reconhecer automaticamente e agir de acordo com essa exceção para melhorar a experiência do cliente.
Alternativamente, pode haver uma transportadora menor especializada em remessas para a Costa Oeste, que normalmente seria ignorada pelos transportadores que dependem de uma única transportadora. Com a compra automatizada de taxas, você pode criar regras de negócios para aproveitar a competitividade de custos e a proficiência de remessa da transportadora regional em uma área geográfica específica.
Pensamentos finais
A pressão para equilibrar as expectativas dos clientes com a lucratividade é intensa. As empresas de comércio eletrônico que gastam mais dinheiro do que o necessário em remessas ou perdem tempo procurando manualmente a opção de remessa mais barata estão se preparando para o fracasso.
Ao aproveitar a compra automatizada de tarifas e regras de negócios, você consegue criar concorrência no processo de remessa, diversificando e aumentando as redes de transportadoras para fortalecer suas operações. A abordagem multitransportadora não só protege o seu negócio contra crises como greves de transportadoras, mas também reduz os custos de envio para proteger as margens, ao mesmo tempo que melhora a experiência do cliente no dia a dia.
